Tras la reunión con el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, el gobernador Rolando Figueroa informó sobre lo gestionado y lo prometido por el funcionario nacional.
Varios temas tratados de lo que surge la promesa de que seguirá sin modificarse el régimen sobre la Zona Fría para la Patagonia.
Sin perjuicio de su importancia, hay que tener presente la suba de las tarifas por consumos de gas y electricidad, habilitadas desde el gobierno nacional, favoreciendo a empresarios intermediarios titulares de las concesiones privatizadoras impulsadas por Carlos Menen en 1992.
El informe de prensa indica que: el régimen de Zona Fría para la Patagonia fue uno de los principales planteos que Figueroa había llevado a la mesa de negociación con Nación, para que la reducción del costo del gas domiciliario en las provincias patagónicas no sufriera modificaciones.
Respecto de la reforma de la Carta Orgánica del Banco Central sostenida por el Gobierno nacional, Figueroa expresó: “Consideramos que cuidar la moneda también es cuidar el país, y, además, creemos que es fundamental ordenar el país, porque la inflación la terminan pagando siempre los más humildes”. Comparó a la inflación como un impuesto que no trata el Congreso pero “que impacta directamente sobre los ingresos de las familias. Un impuesto que no está legislado, no sale del Congreso la inflación, sin embargo, provoca un daño importante hacia el bolsillo”.
Asimismo confirmó el apoyo a la eliminación de las Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias PASO alegando que “Consideramos que es un gasto innecesario y una elección adicional que tiene el ciudadano”.
Otro de los temas fue el de la transferencia de rutas nacionales a la provincia, explicando que ya se avanzó sobre parte de la ruta 22 y va por tramos como “la ruta Siete Lagos, la ruta 242, que es el Pase Internacional Pino Hachado; el Paso Internacional Samoré, que es la ruta 231; la 40, y después la 237”.
Inversiones que el gobernador citó para el caso de futuras concesiones; como motivo de compensación de las inversiones que realice la Provincia para mantener y mejorar las rutas.
Recordó los reclamos para mejorar los accesos hacia Vaca Muerta y reducir efectos del tránsito pesado en las ciudades; mientras que con el gobierno de Río Negro y el Consejo Federal de Inversiones generar alternativas para mejorar el sistema vial regional.
“Neuquén hace mucho para poder mantener a salvo el país. Contribuye mucho con divisas y se queda con una parte sustancialmente menor a la que se llevan otros Estados”, teniendo presente que los recursos para la Provincia se invierten en servicios públicos e infraestructura.
