La noticia fue festejada por los residentes de Villa La Angostura que verán mejoradas las condiciones de transitabilidad en los espacios, con el agregado de 100 cuadras de asfalto, a construir tras la veda climática de 2026.
En la víspera en un acto en el que participaron el gobernador Rolando Figueroa y el intendente local, Javier Murer, se procedió a la inauguración de 18 cuadras incluyendo el cordón cuneta, como avance del plan referido.
En su mensaje Figueroa destacó que “Villa la Angostura, es una de las ciudades más lindas del mundo. ¿Pero qué pasa en los barrios humildes donde se cortan los accesos? Por eso decidimos reorientar los recursos para pavimentar barrios como El Mallín y Las Piedritas”; habiéndose firmado los acuerdos con el municipio “para comenzar las obras apenas culmine la veda climática”.
Trámites que “contemplan la financiación que ya tenemos, y los anteproyectos para poder licitar, ojalá antes de fin de año, el pavimento para El Once y para determinados accesos que se necesitan para la localidad”.
Considerando las ocho cuadras en ejecución y “si sumamos todas las cuadras pavimentadas y las que están en obra antes que comience la nueva veda del año que viene, pensamos contabilizar 100 cuadras de asfalto en la villa”.
“Para que Villa Angostura esté linda, tienen que estar lindos sus barrios, tiene que estar bien su gente y en eso nos vamos a concentrar”. Obras que “van a colaborar para que en Villa la Angostura se genere ese movimiento de fondos que siempre termina beneficiando a todos, y va a alivianar, de alguna forma, determinado tránsito que no va a pasar por la villa. Terminar el primer tramo desde la ruta Siete Lagos hasta Río Minero, y ya vamos a comenzar desde Río Minero hasta la ruta 237, donde también se está mejorando la estación de servicio de YPF, que estaba cerrada, con lo cual es un pasito más para que la gente pueda vivir mejor”.
El mandatario provincial citó el traspaso a la provincia de las rutas 40 y 231, desde Cardenal Samoré hasta la ruta 237. “Esa ruta hay que mejorarla, hay que hacer una tercera vía en determinadas curvas. No se puede hacer de doble vía porque no entra, pero sí una tercera en algunas curvas que son muy peligrosas”.
“Muchos pueden decir, bueno, son rutas nacionales, miremos para otro lado, pero esa ruta se ha cobrado vidas, son rutas nacionales, pero los muertos son nuestros, y los vecinos nos importan, y queremos que vivan mejor, por eso queremos hacer las mejoras que consideramos necesarias”.
“El trabajo para continuar con la circunvalación, que es algo muy importante para que los camiones no pasen por la avenida, sino que puedan tener acceso a la circunvalación”.
