Y no se trata de la bondad del gobierno nacional que dio su respaldo a la operación financiera ante el CAF y el BM, sino de reconocer que la provincia del Neuquén y su administración son confiables; y además, es la jurisdicción que está favoreciendo económicamente a la Nación en uno de los peores momentos de la historia.
Ocurre que el gobernador Rolando Figueroa recibió la confirmación de la garantía del Gobierno Nacional para continuar con la gestión financiera ente el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y el Banco Mundial. Organizaciones internacionales con las que el Estado neuquino acredita previas relaciones para el desarrollo de obras de conectividad, energía, turismo y desarrollo territorial en la provincia (como destaca el informe de prensa).
Las gestiones que viene llevando adelante la provincia incluyeron líneas de crédito con el (CAF) y el Banco Mundial.
Tras reunirse con el ministro de economía, Luis Caputo, a quien agradeció el apoyo, Figueroa reiteró que “en Neuquén ordenamos, planificamos y ejecutamos: obras que integran el territorio y generan oportunidades. Porque mayor conectividad es más desarrollo”, para la “financiación de su cartera de proyectos de desarrollo estratégico”.
CAF: El informe agrega que “Uno de los ejes fue la operación de crédito con el Banco de Desarrollo de América Latina destinada a financiar el Programa de Conectividad para la Integración Regional e Internacional de la provincia. El objetivo es mejorar la conectividad vial y la integración regional mediante un paquete de obras que sumará más de 170 kilómetros de nuevo pavimento en la red vial provincial, priorizando corredores estratégicos para el turismo y la vinculación binacional con Chile”.
En paralelo, la Provincia trabaja en una segunda etapa de financiamiento con el mismo organismo por más de 137 millones de dólares, destinada al Programa de Equilibrio y Desarrollo Territorial. Contempla nuevas infraestructuras y equipamientos relacionados a la energía, vivienda, hábitat y conectividad vial con un fuerte criterio de regionalización. Este es el segundo programa que se lleva adelante con el CAF. Con el primero se avanzó en ampliar la capacidad de tres plantas potabilizadoras de agua, la construcción de una planta de tratamiento de líquidos residuales y y la pavimentación de más de 50 kilómetros de rutas provinciales. Estas obras, en línea con el Plan de Regionalización impulsado por la Provincia, beneficiarán a más de 40 localidades y servirán para potenciar el turismo y las economías creativas, fuentes cruciales de ingreso en Neuquén.
Banco Mundial: Por otra parte, el Gobierno Nacional formalizó mediante un decreto los modelos de contrato de garantía y contragarantía del préstamo de financiamiento con el Banco Mundial. Este permitirá avanzar en mejoras de la conectividad, fortalecer el turismo, apoyar el desarrollo institucional de las regiones, entre otros. Entre las obras previstas incluyen la pavimentación de la Ruta Provincial 54 entre la Ruta Provincial 43 y Manzano Amargo, la pavimentación de la Ruta Provincial 63 entre la Ruta Nacional 40 y Villa Meliquina, proyectos turísticos en Aluminé, Junín de los Andes y Andacollo, y estudios para mejorar la conectividad internacional en el norte neuquino.
También se desarrollarán iniciativas como la Ruta Escénica a Villa Meliquina, el ordenamiento urbano de Manzano Amargo y el diseño de la Ruta Escénica del Alto Neuquén, orientadas a potenciar el turismo.
Rutas estratégicas: También en la jornada, la Provincia acordó con el Gobierno nacional asumir el mantenimiento de la totalidad de la Ruta Nacional 242, desde el empalme con la Ruta Provincial 21 hasta el límite con Chile, con una extensión de 50 kilómetros, y un tramo de la Ruta Nacional 22 entre el puente sobre el río Neuquén, en el límite con Río Negro y el empalme con la Ruta Nacional 237 en Arroyito. La transferencia alcanzó 58,5 kilómetros de rutas, corredores claves para la seguridad vial, el transporte regional y la vinculación con el paso internacional Pino Hachado.
La gestión de estas rutas había sido solicitada por las provincias de Neuquén en 2024, con la necesidad de mejorar la infraestructura vial.
