Se realizó la apertura de 8 sobres con 11 ofertas para construir la nueva terminal de ómnibus.
Un desarrollo que alcanzará los 6.800 metros cuadrados divididos en dos plantas tuvo las ofertas de las empresas Edificios Comahue SRL; Marín Construcciones SA; CECOSA SA y BASAA SA; Riva SA; Triva SA; Tecma SA; Pose SA y Digiman SRL; Lemiro Pablo Pietroboni y Dinale SA UTE; Roque Mocciola SA; Cocyar SA; y Julio César Maiolo.
En su explicación el gobernador Rolando Figueroa aseguró que “será un antes y un después en la posibilidad de acceder y de llegar a San Martín de los Andes” y “para mejorar y extender la actividad turística, para borrar la estacionalidad” también se construirá un centro de convenciones en el espacio de la actual terminal.
“Si a esto le sumamos las obras específicas para el tratamiento del agua, creo que existe una decisión de devolverle a San Martín de los Andes esa prioridad en el desarrollo de infraestructura que verdaderamente necesitaba”.
Además pidió al intendente Carlos Saloniti trabajar por una mejor transitabilidad y desarrollar un programa para pavimentar 1000 cuadras, y “lo tenemos que hacer en conjunto, esto lo tenemos que acelerar”.
“Nosotros nunca prometimos la terminal, nunca prometimos el gas, nunca prometimos las escuelas, nunca prometimos una nueva EPET, nunca prometimos tantas cosas en San Martín de los Andes y la estamos haciendo. Es la diferencia en la concepción de ejecutar la gobernanza, menos palabras y más acciones”.
Carlos Saloniti, agradeció “a todos los oferentes, eso es muy motivante, que haya participación y ganas de invertir y presentarse. Es una obra estratégica para nuestra ciudad, esperada durante más de una década”.
“Nunca en la historia de San Martín de los Andes tuvimos este proceso de obras. Esto está cambiando la ciudad y la velocidad de crecimiento de la provincia, lo mismo lo tiene San Martín”.
La ministra de Infraestructura, refirió que lsa ofertas son “una cantidad enorme, que ya estamos acostumbrándonos, pero, no hay que naturalizarlo, porque esto hace muy poquitos años atrás no sucedía”.
La licitación pública abierta cuenta con “los procedimientos que garantizan la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe), y todos los organismos de Gobierno de la provincia, de transparencia se reflejan en esta cantidad de ofertas”.
Un edificio de “nada más y nada menos que 6800 metros cuadrados para una nueva terminal en San Martín de los Andes, uno de los lugares turísticos con más desarrollo en nuestra provincia, que ha tenido mucha inversión, pero que necesitaba estas obras para dar un salto y un orden en urbanístico para la ciudad y la accesibilidad”.
Estará ubicada en la intersección de la ruta 48 y la ruta nacional 40 para que “el transporte del tránsito pesado, de los colectivos, y la dinámica propia que tiene una terminal de ómnibus esté en el ingreso y que los colectivos no accedan y que no circulen por la ciudad hasta llegar al extremo del lago, donde hoy está ubicada la terminal”.
“Para dimensionar la gestión del Gobierno provincial, no con las obras que ya finalizamos, sino las que tenemos en ejecución en este momento y las que vienen, estamos invirtiendo más de 180 mil millones de pesos en San Martín de los Andes”.
Pavimentación de la Ruta del Cerro Chapelco: también se pavimentará la ruta entre el Cerro Chapelco y la Ruta 40, con cargo a la empresa concesionaria.
En Chapelco “hicimos una licitación pública sin precedentes para la concesión del Cerro”, cuya concesión “se venía siempre prorrogando, y evidentemente desfinanciaba incluso a la provincia del Neuquén. Si bien hay muchas cosas para mejorar, sin lugar a dudas, el concesionario ha realizado inversiones importantes en el cerro, va a seguir realizándolas”.
A la inversión privada en las rutas, se suma la inversión pública “en la región sur estamos haciendo muchas rutas, estamos pavimentando la ruta que va a Lolog, la que va a Meliquina. Sabemos que hay que repavimentar lo que está viejo y roto, por eso vamos a repavimentar la ruta que va a LoLog en toda la parte que ya está construida, y toda la ruta 48, pero no nos vamos a quedar en la repavimentación, este año vamos a pavimentar toda la ruta”.
Está decidido “iniciar el trabajo para pavimentar la ruta de Hua Hum, que es uno de los pasos que queremos potenciar con Chile”.
Sobre la licitación de la terminal (textual): La obra cuenta con un presupuesto oficial de 20.924.790.555,11 pesos, que será financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El plazo de ejecución previsto es de 18 meses.
El edificio de la terminal será de 6.800 metros cuadrados divididos en dos plantas y subsuelo. Tendrá una zona de 16 dársenas y estacionamiento de uso exclusivo para ómnibus, zona de estacionamiento para 60 vehículos particulares. También contará con un sistema vial de circulación interna, sistema vial de ingreso y egreso por la ruta provincial 48.
Además, tendrá edificios anexos con sectores para uso privado de los choferes, de talleres para vehículos de transporte de pasajeros, sectores de estacionamiento exclusivo para diez motorhome, espacios de recreación y parquizado.
