A esto se agrega la decisión de Milei de suspender inversiones estatales tal el caso del mantenimiento de dichas rutas con lo cual, aumentan los riesgos y de hecho, las quejas de usuarios con fines industriales y de esparcimiento en zonas turísticas. Sobre este tema habrá una acción conjunta de los gobernadores ante el gobierno nacional, previendo el mantenimiento con el agregado del pago del peaje a los no residentes. Sobre el tema Figueroa desde Villa Pehuenia destacó que “vemos que no hay mantenimiento ni preservación de las rutas nacionales en nuestra provincia y sobre todo porque muchas veces estas rutas pasan a ser un nexo de conectividad para el transporte de mercadería chileno, que las utiliza para no pagar peaje del otro lado de la cordillera". 

"Tenemos buenas expectativas porque de alguna forma es un gasto que no será más responsabilidad del Estado Nacional. Creemos que es justo para poder administrar esta demanda creciente del uso de nuestras rutas. Estamos trabajando en conjunto con Río Negro en este y otros temas como el desarrollo de la infraestructura que requiere Vaca Muerta o la salida de la producción hidrocarburífera". 

"Tenemos muy en claro que lo generado con los recursos no renovables tiene que volcarse hacia la producción, hacia el turismo y la educación. Estoy convencido de que el turismo va a dar un salto de calidad cuando nosotros, además de ofrecer las bellezas paisajísticas, podamos dotar a la provincia de la infraestructura necesaria para acceder a ellas”. En cuanto a los trabajos en la ruta 23 el mandatario neuquino refirió que “las obras no se concretarán de un día para otro. Esta ruta nos va a llevar aproximadamente dos años, pero va a ser una de las más importantes de la provincia porque atrae al turismo y es puerta de vinculación con Chile a través de cuatro pasos internacionales”.